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近日，全省普通國(guó)省干線(xiàn)公路建設(shè)攻堅(jiān)工作啟動(dòng)。到2015年，全省二級(jí)及以上普通國(guó)省干線(xiàn)公路建成和在建規(guī)模將達(dá)到6500公里以上，較2012年底增加3000公里。

我省從2000年起連續(xù)實(shí)施大規(guī)模的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造，基本消滅了低等級(jí)公路和差等路，干線(xiàn)公路網(wǎng)基本形成。但由于多數(shù)普通國(guó)省干線(xiàn)公路長(zhǎng)期超齡服役、超負(fù)荷使用，多數(shù)路段長(zhǎng)時(shí)間未進(jìn)行大修或升級(jí)改造，普通國(guó)省干線(xiàn)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不優(yōu)、效率不高，已成為全省綜合交通運(yùn)輸體系的短板。

對(duì)此，我省啟動(dòng)了普通國(guó)省干線(xiàn)公路建設(shè)攻堅(jiān)工作，預(yù)計(jì)到2015年，全省二級(jí)及以上普通國(guó)省干線(xiàn)公路建成和在建規(guī)模達(dá)到6500公里以上，較2012年底增加3000公里；出省通道數(shù)較2012年底增加8個(gè)；2013至2015年，預(yù)計(jì)年建成普通國(guó)省干線(xiàn)公路里程和完成投資，分別是“十二五”前兩年的6.8倍和3.5倍。

從項(xiàng)目推進(jìn)看，部分列入建設(shè)攻堅(jiān)目標(biāo)的國(guó)省道項(xiàng)目目前已相繼完成前期工作并提前啟動(dòng)，總體進(jìn)展正常；2014年擬開(kāi)工項(xiàng)目，目前已經(jīng)完成2314公里普通國(guó)省干線(xiàn)改造項(xiàng)目的工可批復(fù)，11月底可完成初步設(shè)計(jì)批復(fù)，已基本具備大規(guī)模啟動(dòng)實(shí)施條件。

此次建設(shè)攻堅(jiān)工作涉及投資285億元。